Шина 18.4-26 12PR 142A8 DEESTONE D-312 TL

Грузовая шина Deestone D312 предназначена для компактных колесных погрузчиков, эксплуатируемых преимущественно на сыпучих неустойчивых видах покрытия. Ее выгодно отличает наличие большого количества мощных грунтозацепов, превосходная стойкость к любому внешнему воздействию агрессивного характера, а также очень продолжительный срок службы.

ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАПРАВЛЕННЫЙ РИСУНОК

При разработке данной модели основное внимание таиландских шинников было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств на земляных типах покрытия. Об этом можно судить по протекторному рисунку, который отличается симметричным направленным V-образным дизайном. Он формируется за счет многочисленных протекторных блоков, которые начинаются в плечевых зонах, а заканчиваются – в его центральной части, будучи расположенными под значительным углом относительно направления движения.

Говоря о достоинствах такого дизайна, нельзя не отметить довольно низкое сопротивление качению. Его удалось уменьшить за счет расположения большинства сцепных кромок под значительным углом, а также относительно небольшого расстояния между блоками в центральной части протектора.

Еще одним несомненным достоинством такого протекторного рисунка являются исключительно высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении. Они обеспечиваются за счет наличия большого количества очень длинных кромок сцепления, а усиливаются – благодаря значительной высоте протекторных блоков. По сути, конструктивные особенности этих элементов превращают их в полноценные грунтозацепы, позволяющие шине легко преодолевать даже самые тяжелые песчаные и земляные участки.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ DEESTONE D312

• шина предназначена для компактных фронтальных колесных погрузчиков с бортовым поворотом;
• оригинальный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора оптимизирован для эксплуатации на песчаных и земляных грунтах;
• значительное расстояние между протекторными блоками в плечевых зонах улучшает показатели самоочистки протектора, повышая тем самым проходимость;
• низкое сопротивление качению, невысокий уровень резонансных шумов и вибраций благодаря небольшому расстоянию между блоками в центральной части и их расположению в шахматном порядке относительно друг друга.